Barcelona World Race 2014-15 - Muntats en els alisis
by Barcelona World Race Media on 7 Jan 2015

01/01/2015, Barcelona (ESP), Barcelona World Race 2014-15, First Day at Sea, Cheminées Poujoulat (Bernard Stamm, Jean Le Cam). Gilles Martin-Raget / Barcelona World Race
Barcelona World Race 2014-15 - Hugo Boss manté el liderat de la Barcelona World Race però ho fa sent l'equip més a l'est després d'haver decidit superar les Illes Canàries aprofitant els vents alisis canalitzats entre l'arxipèlag i la costa africana. Més a l'oest, havent creuat entre Fuerteventura i Las Palmas, el GAES Centros Auditivos referma la segona posició amb un avantatge de 18 milles sobre el Neutrogena que navega a 11 nusos, tres nusos més lent que els dos primers. El Cheminées Poujoulat torna a la càrrega amb forces renovades després de pagar un alt preu pel seu intent, la matinada de diumenge, de ser el primer vaixell a guanyar oest.
Ara la decisió a prendre es centra en quan i com posar rumb a la costa del Brasil. Les prediccions meteorològiques reflecteixen que el pas més favorable dels doldrums es situa entre les latituds 28º i 30º W. Encara que els alisis embocaran a la flota cap a aquestes latituds, els vaixells es veuran forçats a anar virant cada vegada més cap a l'oest i aquesta situació podria traduir-se en un ball de posicions.
Esperant més vent
Els alisis, ja establerts, afavoriran una regata més ràpida. Especular amb el vent i prendre la decisió correcta pot suposar guanyar o perdre un nombre important de milles. 'Hem d'estar alerta tot el temps. Un moment de distracció i amb aquestes condicions podríem trobar-nos en un punt mort. Hem de seguir pressionant tot el temps', assegurava aquest matí Bernard Stamm, patró del Cheminées Poujoulat.
Tot i això, Stamm i Jean Le Cam mantenen opcions de tornar a col·locar-se entre els tres primers. 'Hi ha una mica de vent ara i crec que els vaixells al capdavant l’aprofitaran fins arribar a les calmes equatorials. La nostra pèrdua no va ser dramàtica, però hi va haver alguns moments en què ens quedarem una mica preocupats per això', assegurava el patró suís.
Per la seva ba nda, el Renault Captur queda despenjat del grup dels quatre primers, encara que l'estabilitat meteorològica li ofereix un ampli ventall de possibilitats en el seu imminent pas per les Illes Canàries. Darrere seu, el One Planet, One Ocean & Pharmaton perd velocitat quedant a 172 milles de l'Hugo Boss.
'Ara comencem de nou a cavalcar els alisis. Segons les previsions, el vent seguirà pujant i les onades guanyaran alçada i s'allargaran... Condicions idònies per als IMOCA 60', explicava aquest matí Didac Costa, patró del One Planet, One Ocean & Pharmaton, en un email.
Una petita victòria
El Spirit of Hungary va aconseguir abandonar ahir a la tarda el Mediterrani. 'És un bonic matí, un nou dia, amb noves esperances', comentava, en la videoconferència d'avui, Nandor Fa amb un agradable somriure. 'No ha estat fàcil psicològicament, però, escolta ... fem el que podem, fem tot el possible i no podem fer més que això. Som optimistes de cara al nostre futur, els pròxims dies tindrem una mica de vent, però de moment escapem d'una trampa per caure en una altra'.
El seu company, Conrad Colman, ha fet broma sobre els 'tres grans caps' de la volta al món: Bona Esperança (Sud-àfrica), Leeuwin (Austràlia) i Hornos (Xile). 'Considerem que creuar Gibraltar va ser una fita important en la nostra regata i com a conseqüència, i com Kiwi que sóc, no celebrarem el pas per Austràlia ... Teníem tres ampolles de cava a bord per festejar els passos pels grans caps i ahir vam obrir una quan passarem per l'Estret de Gibraltar perquè sentíem que necessitàvem una petita celebració i augmentar la nostra moral per afrontar l'Atlàntic'.
Ara, l'objectiu immediat del Spirit of Hungary és muntar-se en els alisis i donar caça al We Are Water dels germans Bruno i Willy Garcia que naveguen 344 milles davant seu.
1) Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes) a 22.230,5 milles de l'arribada
2) GAES Centres Auditius (A. Corbella - G. Marín) a 25,3 milles del líder
3) Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 41,2 milles del líder
4) Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 48,1milles del líder
5) Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 106,0 milles del líder
6) One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 172,3 milles del líder
7) We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 251,4 milles del líder
8) Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 625,4 milles del
Event website
If you want to link to this article then please use this URL: www.sail-world.com/130477