Route du Rhum - Destination Guadeloupe - Huit jours sur l'Atlantique

by Tiphaine Combot-Seta on 12 Nov 2014 En franchissant la ligne d'arrivée de la Route du Rhum Destination Guadeloupe en troisième position, mardi 11 novembre à 4 heures 47 minutes et 9 secondes (HF), Sébastien Josse est entré dans la cour des grands marins du multicoque.

À la barre du Multi70 Edmond de Rothschild, un trimaran de 21 mètres initialement conçu pour être mené en équipage, il complète le podium de l'édition 2014 derrière Loïck Peyron (Banque Populaire VII) et Yann Guichard (Spindrfit 2). Pour sa première participation à une transatlantique en solitaire et en multicoque, le marin niçois a su exploiter tout le potentiel de sa monture face aux géants de la classe Ultimes, la poussant à 21,29 nuds de moyenne pendant plus de 8 jours de course. Retour sur cette remarquable performance.

Sortie de Manche

Comme prévu le 2 novembre à 14h, Sébastien Josse prenait le départ de sa première participation à la Route du Rhum en multicoque. A bord d'Edmond de Rothschild et partageant la ligne de départ avec 90 concurrents, le skipper niçois partait à l'assaut des 3 540 milles nautiques du parcours.

A 15h20, sous un ciel plombé parsemé de grains spectaculaires et sous des vents de Sud-Ouest très irréguliers, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild tirait ses premiers bords en Manche et passait le cap Fréhel, première marque de parcours, à la 5e position, huit minutes après le leader Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).

Malgré une première nuit de course sportive avec le passage d'un premier front et une flotte meurtrie qui au petit jour comptait onze abandons dont celui du favori Thomas Coville (Sodebo Ultim'), Sébastien Josse de son côté entrait rapidement dans le match en s'adjugeant la deuxième place au passage de Ouessant derrière Loïck Peyron (Banq ue Populaire VII).

Déjà le cap Finisterre

Le Golfe de Gascogne avalé dans la journée du lundi 3 novembre, le skipper du trimaran aux cinq flèches abordait le passage du DST (dispositif de séparation du trafic et zone interdite aux participants de la Route du Rhum) situé au large du Portugal en 4e position, quelques 56 milles nautiques derrière le leader et dans un vent toujours soutenu oscillant entre 30 et 40 nuds et une mer démontée. Des conditions plus propices aux grands multicoques de la classe Ultime à l'instar du trimaran Banque Populaire VII qui creusait petit à petit l'écart avec ses poursuivants tout en filant vers Madère. De son côté, Sébastien Josse précisait naviguer encore sous trois ris ORC mais espérait sortir rapidement de ces conditions difficiles.

Coup de frein à Madère

Changement de régime au matin du troisième jour de course pour le Multi70 Edmond de Rothschild qui fut fortement ralenti par une zone anticyclonique au passage de Madère. Avançant 5 à 10 n?uds moins vite que le leader, Edmond de Rothschild pointait toujours en quatrième position à 13h et affichait 16 n?uds de vitesse à son compteur. Durant les 24 heures suivantes, Sébastien Josse n'a pas ménagé ses efforts, en multipliant les empannages sous les grains, pour s'extirper de ce flux instable et gagner enfin les alizés. Le multicoque retrouvait des vitesses supérieures à 20 nuds. Dans le nord ouest des Canaries, le multicoque du Gitana Team progressait toutes voiles dehors et le skipper profitait de chaque occasion pour dormir et recharger les accus.

A vive allure dans l'alizé

Le cinquième jour, tout en filant dans les alizés, le Multi70 Edmond de Rothschild réalisait une belle opération en réussissant à glisser parfaitement vers le Sud tout en préservant une belle vitesse. Sébastien Josse, toujours quatrième, revenait ainsi à 340 milles de Loïck Peyron contre 412 milles 24h plus tôt et grappillait une trentaine de milles à Lionel Lemonchois alors troisième.

La troisième place à portée d'étrave, le skipper d'Edmond de Rothschild choisit le sixième jour pour attaquer et pour empanner quelques milles plus tôt que son adversaire, créant un décalage dans le Sud et ouvrant le jeu de cette fin de course. Afin de s'assurer un meilleur angle d'atterrissage sur l'île papillon, le solitaire et sa cellule de routage ont appuyé cette option en poussant leur bord plus au sud.

Le sprint vers le podium

Grâce à cette offensive et à une détermination sans faille, au pointage de 11h, le dimanche 9 novembre, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild s'emparait de la troisième place. À l'approche de l'arc antillais, l'écart se creusait entre Sébastien Josse et ses poursuivants. Sans réduire sa vitesse, le solitaire entamait en début de soirée lundi 10 novembre le tour de la Guadeloupe pour finalement couper la ligne d'arrivée au milieu de la nuit à 4 heures, 47 minutes et 9 secondes après 8 jours de course. Une performance incroyable pour le skipper du plus petit bateau de la classe Ultimes, qui rappelons-le réalisait sa première transat en solitaire en multicoque. Une troisième place qualifiée d'impressionnante par les observateurs avertis, le marin niçois ayant tenu tête aux grandes unités de sa catégorie pour finalement compléter le podium de cette édition 2014 et entrer dans la cour des grands marins du multicoque.


Classement du 11 novembre à 18h (HF)

Banque Populaire VII (Loïck Peyron) en 7 jours, 15 heures, 8 minutes et 32 secondes
Spindrift 2 (Yann Guichard) en 8 jours, 5 heures, 18 minutes et 46 secondes
Edmond de Rothschild (Sébastien Josse) en 8 jours, 14 heures, 47 minutes et 9 secondes
Prince de Bretagne (Lionel Lemonchois) en 8 jours, 17 heures, 44 minutes et 50 secondes
Musandam Oman Sail (Sydney Gavignet) en 8 jours, 19 heures, 15 minutes et 24 secondes
Idec Sport (Francis Joyon) à 12,7 milles de l'arrivée
Paprec Recyclage (Yann Eliès) à 18,9 milles de l'arrivée

Abd - Sodebo Ultim'