Please select your home edition
Edition
C-Tech 2021 (Spars-QFX Racer) 728x90 TOP

Route des Princes - Vers une troisième étape off-shore à suspense

by Regis Lerat on 24 Jun 2013
Offshore Route des Princes 2013 Marcel Mochet / Route des Princes
Si les conditions météorologiques, un peu musclées ce dimanche en baie de Dublin (20-25 noeuds avec des rafales à 30) ont contraint la Direction de course de la Route des Princes à annuler les régates in-shore de Dùn - Laoghaire programmées cet après-midi, elles s'annoncent beaucoup plus clémentes pour demain.

C'est en effet dans un vent de 7-8 noeuds que les huit multicoques toujours en course s'élanceront en direction de Plymouth, terme de la troisième étape off-shore de l'épreuve qui devrait se jouer essentiellement dans les petits airs et ainsi donner du fil à tordre aux marins qui vont devoir composer avec de forts courants en cette période de grandes marées. De quoi garantir un maximum de rebondissements, à la fois chez les Multi50 et les MOD70 - qui se tiennent dans un mouchoir de poche au classement général provisoire - comme l'indique Sylvie Viant, la Directrice de course.


Sylvie, pouvez-vous détailler le parcours de cette troisième étape off-shore entre Dublin-Dùn Laoghaire et Plymouth?

'Tout d’abord, les équipages vont devoir effectuer un petit parcours préliminaire (un aller et retour de 7,2 milles entre l’East Pier et la bouée Muglins) devant le port de Dùn – Laoghaire et sortir de la baie de Dublin en laissant le DST à bâbord ainsi que la petite cardinale de Kish avant de descendre vers le sud-est sur Bardsey, une petite île située à la pointe du Pays de Galles où sera attribué un premier point de bonus spécial au premier bateau de chaque classe. Ensuite, les multicoques devront retraverser la mer d’Irlande pour aller enrouler le mythique rocher du Fastnet puis filer en direction des Scilly où ils devront laisser le phare Bishop Rock à bâbord, très tôt mardi matin. A cet endroit, un deuxième point de bonus spécial sera octroyé aux leaders de chaque flotte. Dans la foulée, les marins mettront le cap en direction d’Eddystone via Wolf Rock où nous déciderons de la suite du parcours en fonction des conditions météorologiques. Nous aurons alors quatre choix : les faire aller jusqu’à Shambles Ouest (640 milles), jusqu’à Fairway dans l’ouest de l’île de Wight (700 milles), jusqu’à Tour Nab un peu plus dans l’est (750 milles) ou carrément jusqu’à Southern Head, à une petite vingtaine de milles de l’entrée du Pas de Calais (850 milles). Dans tous les cas, l’arrivée sera jugée devant Plymouth. A noter par ailleurs que le parcours des Multi50 sera plus petit que celui des MOD70 afin que les deux flottes arrivent en même temps, mercredi dans l’après-midi.'

Quels seront les points clés de ce parcours?

'Les principales difficultés à gérer dans cette troisième étape off-shore entre Dublin – Dùn Laoghaire et Plymouth seront les courants. Généralement, ils sont importants dans cette zone mais ils le seront particulièrement demain et après-demain en raison des grandes marées. De fait, les coefficients sont très grands en cette période de pleine lune. Tant qu’il y aura du vent, les bateaux ne seront pas trop gênés mais lorsqu’ils aborderont la pointe sud-ouest de l’Angleterre, le vent aura faibli et il est possible que certains soit contraints de mouiller en attendant la renverse. Ce sera également complexe à chaque passage de pointes, comme Lizard par exemple, ou à l’entrée et à la sortie du Solent. A ces endroits, les courants sont redoutables, il faudra vraiment être vigilant.'

Côté météo, qu’est-ce qui attend les équipages entre l’Irlande et la Grande-Bretagne?

'Globalement, ce sera une étape de petit temps. Le départ se jouera dans 7-8 nœuds de vent de nord-ouest qui se renforcera progressivement au cours de la journée pour atteindre 20-25 nœuds en fin d’après-midi. Les bateaux progresseront alors au portant mais une fois l’île de Bardsey enroulée, ils attaqueront un long bord de près jusqu’au Fastnet dans un vent mollissant. Après le célèbre phare, les équipages se retrouveront à nouveau au portant dans un flux de nord-est d’une quinzaine de nœuds en enchainant les empannages. Le retour vers Plymouth se fera logiquement au près dans une dizaine de nœuds de vent. Il va y avoir du jeu, c’est certain.'


Après le chavirage de son MOD70 survenu hier après-midi, le team Spindrift Racing organise actuellement l’opération de remorquage du trimaran blessé vers la Trinité-sur-Mer, son port d’attache. Il coordonne également le nettoyage de la zone de chavirage où seront missionnés, demain (si les conditions le permettent), des plongeurs afin de récupérer à bord d’une barge les parties du mât, les voiles et les câbles qui trainent encore dans l’eau. En ce qui concerne Jacques Guichard, l’équipier blessé lors de l’accident, les nouvelles sont plutôt bonnes. Le navigateur – qui souffre, rappelons-le de cinq fractures au bassin – est toujours à l’hôpital de Dublin mais son état de santé ne donne plus de signe d’inquiétude. Toute l'équipe de l'organisation de la Route des Princes lui souhaite un bon Route des Princes

Festival of Sails 2026Henri-Lloyd Dynamic RangeZhik - New Gear Has Arrived

Related Articles

IRC at Heart of International Team Racing Revival
Strengthening its position as the unifying measurement system for top-level offshore competition The IRC Rating Rule continues to strengthen its position as the unifying measurement system for top-level offshore competition, as two of the sport's most prestigious team events confirm they will share the same IRC framework.
Posted today at 1:21 pm
44Cup Marina Jandía - Another 44Cup first
The 2025 season of RC44 racing concludes next week This year the high performance owner-driver one design class has made its debut in Scheveningen in the Netherlands and rounds off the year with another first - Marina Jandía near the southern tip of Fuerteventura in the Canary Islands.
Posted today at 10:39 am
Champions follow a predictable path
The 49er class has long been the world's most reliable training ground for elite sailors The 49er class has long been the world's most reliable training ground for elite sailors — the skiff where Olympic champions, SailGP helms, and America's Cup talent are forged.
Posted today at 10:12 am
Grab NEW Dry Bag and go - 40% OFF
GRAB, ROLL, CLIP and GO on any watersports adventure, with Vaikobi's fun new 5L Dry Bags! GRAB, ROLL, CLIP and GO on any watersports adventure, with Vaikobi's fun new 5L Dry Bags!
Posted today at 6:17 am
Mini Globe Race stopping off in Durban
Two thirds of their way into their circumnavigation Intrepid adventurers or utter madmen, a small fleet competing in the Mini Globe Race have popped in to Durban for a mandatory pitstop two thirds of their way into their circumnavigation.
Posted today at 6:04 am
PredictWind A-Class Cat Worlds 2025 Day 4
Epic Friday at Milford Cruising Club In every Worlds, there is usually one day that can stand head and shoulders above the rest for one reason or other. Friday was probably that day for these Championships.
Posted today at 5:31 am
2025 US Melges 24 Nationals at Pensacola day 1
Ronning takes early lead in picture-perfect conditions on Pensacola Bay The opening day of the 2025 Melges 24 U.S. National Championship, hosted by Pensacola Yacht Club delivered picture-perfect conditions on Pensacola Bay.
Posted today at 3:10 am
Predictwind A-Cat Worlds - Day 5 - Preview
After yesterday's tumultuous racing the 55 sailors are back on water in lighter winds and rain After yesterday's tumultuous racing the 55 sailors are back on water in lighter winds and rain. Today's conditions are a minefield, and success today will be as much about damage control, as sailing brilliance.
Posted today at 12:10 am
Bulwarks and Bulldust – Show 8 Season 3
For when it really is all about the journey! Spike Abram from Rapide Yacht Group In the Captain's Chair this week is Spike Abram from Rapide Yacht Group
Posted on 14 Nov
Barton Marine's Launches at METSTRADE 2025
Game-Changing Bulkhead Pipe Glands lead the comprehensive range Find Barton Marine at METSTRADE 2025 with a revamped stand (01.474) and a fresh new catalogue to exhibit their comprehensive range of over 2000 deck hardware products to the marine industry.
Posted on 14 Nov