sail-world.com
 
 
News Home Cruising Photo Gallery Video Gallery
Sail-World.com : Route des Princes - Cap sur Plymouth!
Route des Princes - Cap sur Plymouth!


'Départ off-shore de Dublin à Plymouth - 2013 Route des Princes'    © Dominique Le Roux

A 12 heures (heure française) ce lundi, le coup d'envoi de la troisième étape off-shore de la Route des Princes a été donné en baie de Dublin. Les huit multicoques toujours en course ont d'abord effectué un petit parcours préliminaire - un aller et retour 7,2 milles devant le port de Dùn Laoghaire - avant de mettre cap au large.

Si Virbac - Paprec 70 chez les MOD70 et FenêtréA-Cardinal chez les Multi50 ont pris d'emblée les commandes de la course, les 514 milles (345 pour les 50 pieds qui ne vireront finalement pas le phare du Fastnet) qu'il reste à parcourir avant de rallier le comté de Devon en Angleterre risquent de réserver bien des surprises. Et pour cause, c'est majoritairement dans de petits airs que va se jouer ce nouvel acte lors duquel les marins vont également devoir composer avec des très forts courants en cette période de grandes marées et des brumes le long des côtes britanniques. De quoi garantir le suspense jusqu'au bout!

Comme prévu, à 12 heures précise ce lundi, les Multi50, les MOD70 et le Maxi80 de la Route des Princes ont pris leur envol, direction Plymouth en Angleterre. Partis sous solent et grand voile haute, les multicoques ont profité d’un vent de nord nord-ouest soufflant autour d’une douzaine de nœuds pour boucler le petit parcours préliminaire de 7,2 milles mouillé devant Dùn – Loaghaire (entre la jetée est du port et la bouée Muglins), avant de mettre cap au large, Virbac-Paprec 70 de Jean-Pierre Dick et FenêtréA-Cardinal en tête dans leurs catégories respectives. A présent, tous les équipages font route vers l’est, en direction de la pointe du Pays de Galles qu’ils devraient atteindre en début de soirée après avoir négocié une première zone de transition. Le vent va, en effet, progressivement mollir cet après-midi avant de tourner au sud-ouest. Une fois la petite île de Bardsey (où, rappelons-le un premier point de bonus spécial sera attribué au premier de chaque classe) dépassée, la flotte de la Route des Princes se scindera alors en deux.

Les MOD70 Edmond de Rothschild, Oman Air-Musandam et Virbac-Paprec 70 et le Maxi80 Prince de Bretagne entameront pour leur part une nouvelle traversée de la mer d’Irlande pour aller enrouler le Fastnet avant de faire route vers les Scilly. Les Scilly que les Multi50 Actual, Arkema – Région Aquitaine, FenêtréA-Cardinal et Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération rejoindront, eux, directement sans faire le crochet par le célèbre rocher. « Nous avons pris la décision de raccourcir le parcours des 50 pieds en raison des conditions météorologiques très légères annoncées en mer d’Irlande dans les prochaines 24 heures. Ainsi, au lieu de parcourir les 514 milles initialement prévus, ils devront en avaler 345 » a précisé Sylvie Viant, la Directrice de course.

Départ off-shore de Dublin à Plymouth - 2013 Route des Princes -  © Dominique Le Roux  

L’ensemble de la flotte devrait donc se retrouver au phare de Bishop Rock avant de poursuivre sa route en direction d’Eddystone puis de Plymouth où sera jugée l’arrivée de la course mercredi après-midi. Mais d’ici là, de nombreuses embûches vont jalonner le parcours des bateaux. Les courants notamment risquent bien de corser la tâche des marins. Déjà significatifs dans le canal Saint-Georges, ils sont franchement importants le long des côtes britanniques et en particulier à certains passages, comme la pointe de Land’s End – le point extrême sud-ouest de la Grande-Bretagne. De fait, les coefficients de marée des deux jours à venir sont de 100 et 105 et vont engendrer des courants pouvant atteindre jusqu’à 5-6 nœuds. L’autre paramètre qui devrait également compliquer le travail des équipages, c’est la présence de brumes le long des côtes. Pour résumer, cette troisième étape off-shore sera très technique. D’ailleurs, de l’avis de tous les navigateurs interrogés ce matin, au moment de quitter les pontons de Dùn Laoghaire, on risque bien d’assister à de nombreux retournements de situation mais aussi à de fréquents regroupements. « Ca va sympa à vivre et à suivre » a promis Jean-Pierre Dick.

Ils ont dit:

Multi50


Lalou Roucayrol (Arkema – Région Aquitaine) : 'Ca va être extrêmement compliqué parce qu’il n’y aura pas beaucoup de vent, il va falloir se concentrer à fond sur les réglages du bateau. Moi je n’aime pas trop la pétole ! On a eu la bonne nouvelle de pouvoir déplomber nos ancres si besoin. Il n’y pas beaucoup de fond, donc ça va peut être nous amener à mouiller dans ces coins-là. Ca va être intéressant, très énervant aussi ! Ce sera pour nous, sur Arkema, encore une nouvelle expérience. On ne passe plus par le Fastnet, donc cela va se jouer côté ouest de la côte anglaise, probablement à la côte pour se protéger du courant. On revoit donc notre stratégie, car il y a une grosse pétole qui s’établie quand on passe Land’s End, et il ne faudrait pas que la porte météo se ferme à se moment-là. Je pense que celui qui arrivera à se glisser arrivera probablement en tête jusqu’à Plymouth.'

Yves le Blevec (Actual) : 'Nous sommes dans un régime quasi estival avec un anticyclone qui pousse sur l’Europe, et ça ne génère pas beaucoup de vent. C’est une situation avec des zones de transitions importantes. Ca va être vraiment compliqué de savoir de quel côté on se situe, si on va vers plus de vent ou encore moins. En plus les systèmes météo vont se déplacer plus vite que nous, donc parfois on ça va être difficile à comprendre et à prévoir; les scenarii peuvent être très différents. On se prépare mentalement, car si on se fait distancer, il ne faut pas paniquer parce qu’il y aura des regroupements, et ça marche aussi l’autre sens ! Franchement, avec FenêtréA-Cardinal, je préfèrerais être une heure devant, et le voir une heure derrière, ça serait plus tranquille ! On va descendre le canal Saint-Georges avec un vent établi, en revanche, à la sortie du canal, ça va être plus compliqué jusqu’aux Scilly parce qu’on va être obligé de traverser cette barrière de pétole.'

Gilles Lamiré (Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération) : 'Ce matin la dépression s’en va et l’anticyclone arrive. On va connaître un vent qui ne va faire que mollir dans les prochaines heures, à tel point que l’on se demande même si on ne va pas être amené à mouiller vers la pointe ouest de l’Angleterre. Il va falloir être patient et être sur les réglages pour profiter du moindre souffle pour avancer vers notre destination. C’est une étape sur laquelle on va devoir composer avec des forts courants, la faute à de très gros coefficients. La visibilité sera sans doute assez réduite puisqu’il pourrait y avoir des effets de brume près de la côte. Ce sera donc une atmosphère étrange. Dans le sud de l’Angleterre, il y aura pas mal de choses à exploiter. Il faudra peut-être aller à la côte pour aller chercher des vents thermiques et jouer avec les effets de site pour avoir plus de vent. De toutes les façons, le chemin le plus court sera à la côte. Pour nous, c’est presque un nouveau départ car l’équipage est à moitié renouvelé. A présent, il est quasiment 100 % malouin et cancalais. On va découvrir le bateau dans le petit temps. On sait que ce ne sont pas ses conditions favorites parce qu’il est un peu lourd et qu’il est, en conséquence plus à l’aise dans la brise. Mais il faut que l’on apprenne aussi à le faire marcher par petit temps.'

Départ off-shore de Dublin à Plymouth - 2013 Route des Princes -  Mark Lloyd ©  

MOD70

Jean-Pierre Dick (Virbac – Paprec 70) : 'Le coup de vent est passé et maintenant on est dans des conditions plus anticycloniques avec des dorsales à gérer, tout comme un petit front qui va être sur notre route pour aller jusqu’au Fastnet. Pour corser un peu le tout, il y a une marée très forte. Elle va être prédominante sous les côtes sud de l’Angleterre puis aux Scilly. Le courant sera non négligeable, c’est certain. L’étape sera assez technique avec pas mal de bascules de vent à négocier, par contre, elle ne sera pas trop angoissante parce que les risques de chavirage sont réduits. Ca être intéressant, à vivre et à suivre. A bord de Virbac-Paprec 70, maintenant on a peu trouvé notre vitesse de croisière et j’espère qu’on a pouvoir passer un peu à la caisse concernant les résultats. En tous les cas, c’est tout le mal que je me souhaite (rires) ! Il y aura des retournements de situation et c’est tant mieux pour la course. Le tout, ce sera d’arriver à prendre le dernier au mieux.'

Damian Foxall (Oman Air-Musandam) : 'Une troisième étape avec trois MOD 70, ça fait bizarre parce qu’on va laisser le bateau noir à Dublin sans mât et avec Jacques (Guichard) à l’hôpital. On va penser à lui parce qu’il était le leader de la flotte. Mais la course avec Edmond de Rothschild va continuer également avec Jean- Pierre Dick et l’équipage de Virbac-Paprec 70 qui monte en puissance. Ca va être une belle régate. La suite va être serrée. On a déjà vu que tout s’est joué sur la fin après 1000 milles parcourus entre Lisbonne et Dùn-Laoghaire. C’est bien de commencer aujourd’hui avec un aller et retour dans la baie pour compenser le manque d’inshore samedi et dimanche. Après, ce sera le Fastnet, Bishop aux Scilly et Eddystone, un parcours sympa. L’escale en Irlande je l’ai partagée avec des enfants et des amis, on leur a montré nos machines de course. Parfois, on a l’impression de passer pour des astronautes!'

Sébastien Josse (Edmond de Rothschild) : 'Cette troisième étape va être très intéressante. On va partir avec un vent de nord-ouest qui va rapidement mollir dans l’après-midi pour tourner au sud-ouest. Ce sera la première transition. Il y en aura une deuxième à gérer à l’approche de l’Irlande, juste au dessus du Fastnet avec un petit minimum dépressionnaire qui va passer et perturber le flux. Ensuite, on va retrouver un nouveau vent de nord-ouest qui va nous emmener jusqu’aux Scilly. Dès lors, ce sera sympa. Par contre à l’arrivée, pour l’instant, c’est assez aléatoire. On espère que ça va un peu s’organiser dans les prochaines 24 heures. Il va y avoir des départs et des re-départs. En multicoque, dès que le premier d’arrête dans une bulle, les autres font le tour. Le dernier passe premier et le premier passe dernier. Je pense qu’on va connaitre cette situation ou moins deux ou trois fois dans l’étape. Ce n’est pas parce qu’on est un bateau de moins que la bataille sera moins intense. On est tous là pour gagner.'

Maxi80

Lionel Lemonchois (Maxi 80 Prince de Bretagne) : 'On va vers du petit temps, ou temps medium. On ne devrait pas trop user les cirés sur cette étape ! Il va falloir jouer avec les courants, en plus il y a du coefficient de marée, ça va être une vraie régate en Manche comme on connaît bien. Du côté de Wolf Rock, à la pointe ouest de l’Angleterre, quand il y n’y pas beaucoup d’air, c’est souvent là que ca bute un peu. La bagarre avec les MOD 70 va être compliquée, car quand ils sortent le grand gennaker pour faire du près, on a plus de mal. Je pense qu’on peut s’en sortir, mais ça ne va pas être facile.'

Route des Princes


by Regis Lerat

  

Click on the FB Like link to post this story to your FB wall

http://www.sail-world.com/index.cfm?nid=111182

2:30 PM Mon 24 Jun 2013GMT


Click here for printer friendly version
Click here to send us feedback or comments about this story.

Click for further information on
2013 Route des Princes

Related News Stories:

25 Jun 2013  Petit temps et forts courants : une 3ème étape sous haute tension
24 Jun 2013  Route des Princes - Focus returns to offshore racing
24 Jun 2013  Route des Princes - Vers une troisième étape off-shore à suspense
23 Jun 2013  Route des Princes - Two hospitalised following Spindrift capsize
23 Jun 2013  Route des Princes - Chavirage de Spindrift
23 Jun 2013  Route des Princes - Spindrift capsizes on Dublin Bay
22 Jun 2013  Route des Princes - Spindrift gunning for supremacy takeover
22 Jun 2013  Route des Princes - Week-end actif et festif à Dùn Laoghaire!
20 Jun 2013  Route des Princes - Edmond de Rothschild claims second
19 Jun 2013  Route des Princes - Foxall’s Oman Air-Musandam still out front
MORE STORIES ...






News - USA and the World

With just over a day left to reach the turning mark at Fernando de Nonoha, 220nm off the coast of Brazil, Abu Dhabi Ocean Racing has retained the lead she built in the Doldrums. She is unlikely to be headed, although the second boat on the water, Team Brunel is projected to be less than an hour behind at Fernando ... [more]  

Volvo Ocean Race 2014-15, Onboard Team Alvimedica. I’d hate to come across as being impossible to please but after days of wanting out of the doldrums, days of struggling with routines, with sleep, with a lack of regularity and consistency to our schedules, and of course--predictability to the weather—we’re 'out' and still trying to find it ... [more]  

There was a shakeup at the top on day three of the 2014 RS:X Youth Worlds in Clearwater, Florida! Fully recharged thanks to the lay day yesterday, all competitors were eager to enter the final stretch of the competition in Clearwater, and the planing conditions in the forecast certainly contributed to the excitement on the beach. ... [more]  

Rolex Middle Sea Race - Keeping a good watch by Media Royal Malta Yacht Club
Peter Dimech, Principal Race Officer and Rolex Middle Sea Race – Race Chair spoke about the storm that raged through the fleet. 'The remaining yachts racing in the Rolex Middle are expected to arrive at the Royal Malta Yacht Club by today and tomorrow. Whilst the wind speed has decreased, the sea state is still significant and we are keeping a close watch on the yachts still at sea. ... [more]  

Volvo Ocean Race 2014-15, Day 13 onboard Team SCA. I’m unsure if I should be nervous, excited, stressed, or thrilled today. As today I get to have fish guts smeared over me only to then become officially apart of King Neptune’s kingdom. ... [more]  

The opening day of the 105-boat China Cup International Regatta saw old rivalries renewed in the Beneteau 40.7 class, as Vatti Sailing stole victory from Vanke Longcheer in the opening Simpson Marine Passage Race from Hong Kong to Shenzhen. ... [more]  

Team Alvimedica Navigational Strategist, Anderson Reggio, explains the issues ahead of the crews in the remaining half of leg 1 of the 2014-15 Volvo Ocean Race. After the Equator and Fernando, the weather looks to be shaping up to be pretty standard for the South Atlantic. The St Helena High which typically dominates this body of water is the main driver for breeze in the short term. ... [more]  

The next landmark, or ‘sea mark’ if you will, for Leg 1 is crossing the Equator, as Team Alvimedica continue to make their way south to round Fernando de Noronha off the coast of Brazil. Crossing this latitude is not like crossing any other on their way around the world, but has special significance for sailors who have never crossed the 0° parallel of latitude. ... [more]  

Volvo Ocean Race 2014-15 - Mapfre cruzará el Ecuador hacia las 13:00 aproximadamente. ... [more]  

Argo Group Gold Cup - A front slowly crossing Bermuda brought with it an overcast sky and rain squalls. Nonetheless, despite squelching their way ashore completely soaked, the Group 2 crews enjoyed the morning’s stronger breeze, the wind less shifty having veered into the southwest overnight, blowing down Hamilton Harbour rather than across it. ... [more]  

RenaissanceRe Junior Gold Cup - In second place, Adam Larson of Bermuda has seven points and had a great day on the water today. Larson, whose family is still without electricity after Hurricane Gonzalo, said he has been getting to bed a lot earlier these days and feels that the conditions also favored his performance today. ... [more]  

As predicted in last night's preview in Sail-World, the ORMA 60 TeamVodafone Sailing has set a new course record for the 119nm course in the PIC Coastal Classic. ... [more]  

Taylor Canfield (ISV) US One, top seed in Group 2, is the first skipper to qualify for the Quarter Finals in the 2014 Argo Group Cup. Canfield lost his first match in day one of racing against Chris Poole (USA) Riptide Racing. Since then the number two skipper on the Alpari World Match Racing Tour has sailed to seven straight points. ... [more]  

The forecast for day six at the La Torche PWA Grand Slam offered a slight possibility of producing some racing, but unfortunately the wind never really materialised meaning the sailors spent another day on hold. Throughout the day there were gusts of up to 10 knots, but the wind failed to improve beyond that. ... [more]  

Volvo Ocean Race 2014-15, Day 12 onboard Team SCA. This morning the boat was so quiet you could hear a pin drop, shortly after sun up we were hooning along in 20kts in a torrential downpour, by late afternoon we were sailing backwards, and who knows what tonight will bring. ... [more]  

The push and shove of 12 knots of Atlantic breeze – things are looking up in the Volvo Ocean Race. On board Abu Dhabi Ocean Racing, things are looking up. First in the fleet, and out of the Doldrums, they’re heading fast towards the Equator, trade winds blowing gusts of encouragement around their ears. ... [more]  

Volvo Ocean Race - Day 12 for Team Alvimedica by Amory Ross, Team Alvimedica
Volvo Ocean Race 2014-15, Day 12 onboard Team Alvimedica. There is no question as to the origins of the phrase 'down in the doldrums;' the monotony of these days is painfully apparent. It’s a pattern too familiar: a night of variable conditions—torrential rain and 20 knots of wind one minute, no wind and starry skies the next. Feast or famine. ... [more]  

With only nine days remaining until the close of entries, one of the smallest, most audacious and memorable yachts in the history of the CYCA’s Rolex Sydney Hobart Yacht Race, appropriately became the 100th entry. A mere 10.5 metres, James Cameron’s Hick 35, Luna Sea, will again do duty as one of the pintsized yachts in fleet for the 70th edition of the 628 nautical mile race. ... [more]  

Today was the last day of competition at the Student Yachting World Cup. Even though England’s victory was already for sure, the top-5-ranking could change a lot with two more races: Italy was second with 46 pts, Ireland third with 47 pts, Norway fourth (52 pts) and Switzerland fifth (58.2 pts)… the USA followed with 59 pts! ... [more]  

A varied and international fleet ranging from 40 to 100ft (12.19 to 30.48m) will set off for Grenada on Saturday 29th November from Lanzarote, the most eastern in the Canary Islands chain, in the Royal Ocean Racing Club's Transatlantic Race. ... [more]  

The United States will be the second most heavily represented nation at the Star Sailors League Finals when they take place at Nassau in the Bahamas between December 1st and 7th. Reflecting the consistency, quality and number of sailors involved in the Star class, the United States has the largest representation in the Star Sailors League with 294 skippers and 376 crew. ... [more]  

Airbus and Oracle Team USA have forged a technology partnership. As Official Innovation Partner of Oracle Team USA for the 35th America’s Cup, Airbus will share the know-how of its engineers and experts in fields such as aerodynamics, instrumentation and simulation, composites, structures, hydraulics and data analysis to work with the Oracle Team USA design team. ... [more]  

Thursday has proved another dramatic day in the story of the 2014 Rolex Middle Sea Race. While yesterday (Wednesday) was a day of seamanship and survival as yachts battled storm force winds, it was also a day of arrivals as the same winds pushed competitors to the finish. ... [more]  

The Royal Malta Yacht Club has been a hive of activity both day and night, welcoming back yachts taking part in the Rolex Middle Sea Race. By Midday on Day Six 34 yachts have finished the race and 25 yachts have retired. Each and every sailor that has taken part, including those that are still out there, has a story to tell for years to come. ... [more]  

Ian Williams (GBR) GAC Pindar made a near perfect start to in the Argo Group Gold Cup in Bermuda yesterday. The British skipper who stands top of the the Alpari World Match Racing Tour and is second in the ISAF rankings, goes into today's remaining round robin flights leading group 1. ... [more]  

Volvo Ocean Race 2014-15, Onboard Team Brunel. 'At this rate, it will take a century before we get to Cape Town,' sighs Jens Dolmer, standing on the bow. He is trying in vain to push the flapping foresail outwards. There is hardly a breath of wind. In the distance, the sun is sinking into the ocean. ... [more]  

Over 100 riders from more than 20 different countries have already registered and over the two weeks will compete against each other in the pro, amateur, master, grand master, youth and women's fleets for the honor of becoming the Aloha Classic Champions. ... [more]  

After probably the toughest 24 hours in the 46 year history of the race, Lee Satariano's Maltese J/122, Artie finished the Rolex Middle Sea Race on Thursday 23 October 2014 at 00h 45m 5s in an elapsed time of 4Days 13hours 35mins and 05secs. ... [more]  

Despite the best efforts of Tropical Storm Fay and then Hurricane Gonzalo, the Argo Group Gold Cup, the sixth stage of the 2014 Alpari World Match Racing Tour, set sail on Bermuda’s Hamilton Harbour today, albeit postponed by 24 hours. ... [more]  

Today, Ben Ainslie Racing (BAR) took to the water for the first time from their temporary base in Southampton, sailing their foiling AC45. The boat originally raced under BAR colours during the America’s Cup World Series in 2012-13, and has subsequently been modified to fly on hydrofoils. ... [more]  

The calm weather returned on day five of the La Torche PWA Grand Slam as the wave sailors recovered from yesterday’s punishing, but brilliant, conditions. After a chilly start, with the thermometer reading just five degrees celsius, the temperature soon rose with the appearance of the sun, making for another stunning autumn day. ... [more]  

Day five of the Rolex Middle Sea Race has proved a day of reckoning for the competing fleet. The forecast strong northwesterly wind has arrived and consistently blown over 25 knots with gusts exceeding 40 knots. The effect has been to catapult the previously slow moving yachts towards the finish line in Malta. ... [more]  

A day and a night of uncertainty - later, the Doldrums will come to an end for the Volvo Ocean Race teams. By tomorrow morning, the fleet should be sailing safely in the southeasterly trade winds. So – who won this equatorial lottery? What was the best place to cross this convergence zone, where two hemispheres and two weather systems collide? ... [more]  

Volvo Ocean Race - Dongfeng Race Team takes on the Doldrums
Volvo Ocean Race - Team Alvimedica, somewhere in the windless ITCZ
Rolex Middle Sea Race - Artie gunning for glory
Volvo Ocean Race - Another perspective from Team SCA
Rolex Farr 40 World Championship - Success in San Francisco
RS:X Youth World Windsurfing Championship - Intense racing + Video
Rolex Middle Sea Race - Big breeze and lumpy seas
The first sail that changes lives
Volvo Ocean Race: Blogs from the Boats - Leg 1, Day 10 plus Videos *Feature
Volvo Ocean Race: Leg 1 turns inside out in Doldums *Feature
34th Student Yachting World Cup La Rochelle 2014 - Fifth race day
2014 Argo Group Gold Cup - Match racers defy Gonzalo
Volvo Ocean Race: Big gains for two boats in Doldrums *Feature
Argo Group Gold Cup - Qualifying Groups set
Renaissance Re Junior Gold Cup - Kids breeze past Hurricane Gonzalo
DSS to revolutionise IMOCA 60s, both new and old
ISAF Sailing World Cup Miami: Groupe Beneteau sponsors US Sailing Team
Volvo Ocean Race - The bright side of the Doldrums
Volvo Ocean Race - Team Vestas Wind contemplates the tropics + Video
Volvo Ocean Race - Dull day, crazy night for Dongfeng Race Team
Volvo Ocean Race - Team SCA ready for equator crossing   
Volvo Ocean Race - Tough challenge for Brunel's Pablo Arrarte Elorza   
RS:X Youth Worlds - Hard work on day 1 + Video   
St. Maarten Heineken Regatta - NoR released, entries open for 2015   
Rolex Middle Sea Race - A turning point for the fleet   
Volvo Ocean Race 2014-15 - Leg one – Doldrums for dummies   
Volvo Ocean Race: Blogs from the Boats - Leg 1, Day 9 plus Videos *Feature   
Rolex Middle Sea Race 2014 - Fight to the finish   
Student Yachting World Cup - Fourth race day + Video   
New improved swell forecasting and more locations from PredictWind   
Volvo Ocean Race: Day 9 final report - Lead continually changing   
Renaissance Re Junior Gold Cup - An opportunity for growth   
Volvo Ocean Race: Fleet charges the door of the Doldrums Casino *Feature   
La Torche PWA Grand Slam - Light winds on day 3   
Volvo Ocean Race: Navigators throw away the routing textbook   
Volvo Ocean Race - The Doldrums, a navigational nightmare + Video   
Rolex Middle Sea Race - Maltese yachts top the leader board   
Star Sailors League Finals - Torben Grael and Jorge Zarif join fleet   
Volvo Ocean Race - Team Alvimedica heads for the Doldrums   
Volvo Ocean Race - Team SCA, a crew on a mission   


For this week's complete news stories select    Last 7 Days
   Search All News
For last month's complete news stories select    Last 30 Days
   Archive News







Sail-World.com  


















Switch Default Region to:

Social Media

Asia

Australia

Canada

Europe

New Zealand

United Kingdom


http://www.sail-world.com/event_images/image/Twitter_logo_small.png http://www.sail-world.com/event_images/image/FaceBook-icon.png  http://www.sail-world.com/event_images/image/RSS-Icon.png

United States

Cruising Northern

Cruising Southern

MarineBusiness World

PowerBoat World

FishingBoating World

 

Contact

Commercial

News

Search

Contact Us

Advertisers Information

Submit news/events

Search Stories/Text

Feedback

Advertisers Directory

Newsletter Archive

Photo Gallery

 

Banner Advertising Details

Newsletter Subscribe

Video Gallery

Policies

 

 

 

Privacy Policy

 

 


Cookie Policy

 

 



This site and its contents are © Copyright TetraMedia and/or the original author, photographer etc. All Rights Reserved.  Photographs are copyright by law.  If you wish to use or buy a photograph contact the photographer directly.
XLXL NEW US
LocalAds   DE  ES  FR  IT