New York to Barcelona - Gran Actuación De La Tripulación Mixta

by Leslie Greenhalgh on 17 Jun 2014 Para Anna Corbella y Gerard Marín, única tripulación mixta en la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race, la última quincena les ha proporcionado una valiosa experiencia, antes de competir en la Barcelona World Race de este otoño.

Esta tarde, a las 15:53:45 hora local, el GAES Centros Auditivos ha cruzado la línea de llegada, completando las 3.723 millas de recorrido teórico desde Nueva York en 14 días, 21 horas, 43 minutos y 53 segundos, a una velocidad media de 10,41 nudos.

Tanto Corbella como Marín cuentan con el soporte de la FNOB, la Fundació Navegació Oceánica Barcelona, que promueve la navegación oceánica en España. Después de que ambos navegaran la última Barcelona World Race en diferentes barcos, para la próxima edición de la regata de vuelta al mundo a dos formarán equipo.

Para ello, el dúo está preparándose y navegan con el anterior IMOCA 60 Gitana de Loïck Peyron, que luego se rebautizó Renault con Pachi Rivero y Antonio Piris en la anterior Barcelona World Race, y más recientemente Synercel con Jean Le Cam para la reciente Vendée Globe.

Dado que Corbella y Marín competían en la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race por primera vez con su barco, y están optimizándolo para su gran cita del próximo diciembre, han saldado esta transatlántica con una buena actuación.

Al darse cuenta que iban a contrapié en cuanto al rendimiento del barco, a menudo Corbella y Marín se vieron obligados a adoptar diferentes tácticas para sorprender a los barcos más nuevos y más rápidos. De vez en cuando les dio resultado, como fue el caso al principio de la regata, cuando su ruta hacia el sur tras salir de Nueva York les dio el liderato durante la mayor parte de un día. Sin embargo, hubo otros momentos en que no lo hizo, como cuando traslucharon hacia el norte varias horas antes que el resto de la flota en la aproximación a las Azores, o también cuando entraron en el Mediterráneo eligiendo navegar pegados a la costa andaluza, donde quedaron encalmados.

Anna Corbella, co-patrona del GAES Centros Auditivos: 'La regata ha sido un poco dura, con condiciones muy variables: mucho y poco viento… muy difícil en ocasiones. Llegar ha sido muy complicado, con poco viento, pensábamos que no llegaríamos nunca. Estamos contentos del trabajo que hemos hecho.'

'Yo estoy muy bien navegando, en el mar me encuentro a gusto, no añoro muchas cosas de tierra, pero está claro que tengo muchas ganas de ver a los amigos, a la familia y a mi perro que hace dos meses que no veo.'

Gerard Marín, co-patrón del GAES Centros Auditivos: 'Estamos muy contentos. Ha ido bastante bien. En cuanto a tantear el barco ha sido muy bueno para sacar muchas conclusiones, con rivales al lado y empujando en condiciones de regata. Este aprendizaje no lo puedes hacer durante los entrenamientos'.

'Lástima del error táctico a mediados de regata, en las Azores, cuando nos descolgamos del grupo. Nuestra información nos pedía a gritos hacerlo, pero el cambio de viento por la llegada de unas nubes nos hizo pensar que era el propio cambio de situación pronosticado. Una pena, pero estas cosas, y hay que aprender de los errores.'

Cronología GAES Centros Auditivos:

29 mayo – El GAES Centros Auditivos finalizó la Hugo Boss Watches Manhattan Charity Race, en cuarta posición.

1 junio - Vira la boya de Ambroise Light peleando la segunda posición al Safran, saliendo del puerto de Nueva York.

2/3 junio - Anna Corbella y Gerard Marín optan por navegar más al sur de la flota, y el 2 de junio se ponen en primera posiciónn desde las 1330 a las 2115 UTC, pero al día siguiente vuelven a ser líderes entre las 0330 y las 1130 UTC.

5 junio, 07:45 UTC - Registra su mejor singladura en la regata: 427,86 millas a una media de 17,8 nudos, contabilizadas en las 24 horas anteriores.

7 junio – Optando por trasluchar los primeros y navegar más al norte hacia las Azores, su retaso se incrementa de 32 a 160 millas después del 8 de junio.

10-11 junio – El efecto colchón de la cuña anticiclónica, frente a la costa portuguesa, les pasó factura, atacándolo más al sur que la flota. Llegaron a 80 millas del Safran y salieron con 179 millas de retraso respecto al líder.

13 junio – El GAES Centros Auditivos cruzan el estrecho de Gibraltar, enganchando por dos veces redes de pesca a la deriva.

14 de junio – Sin poder evitarlo, siguen atrapados en las calmas del Mar de Alborán, frente a la costa de Andalucía.

15 junio – Cuando el Hudo Boss cruza la llegada a las 18: UTC, el GAES Centros Auditivos navegaba a la altura de Valencia, quedándoles 150 millas hasta la llegada

16 junio: Anna Corbella y Gerard Marín cortan la línea de llegada a las 15 horas 53 minutos 45 segundos, hora Ocean Masters