Barcelona World Race - S'obren les barreres

by Barcelona World Race Media on 8 Jan 2015 Barcelona World Race 2014-15 - L'autopista al sud s’ha obert per als líders de la Barcelona World Race aquest matí i això ha permès els skippers tornar a gaudir de la vida al carril ràpid. En un vídeo de l'Hugo Boss, primer classificat, l'espanyol Pepe Ribes comentava les condicions perfectes de navegació que estaven gaudint ahir i avui: 'És un dia espectacular de navegació a bord de l'Hugo Boss. Naveguem amb l'A2, tota la major i l’staysail. La veritat és que ha estat una bona nit'.

També el seu company Alex Thomson, durant la videoconferència d'aquest matí, mostrava alegria a la cara. No és per a menys, ja que independentment dels avenços dels seus perseguidors (Neutrogena, Cheminées Poujoulat i GAES Centros Auditivos estan a menys de 40 milles) les previsions són ideals per navegar ràpid cap a l'hemisferi sud: els alisis haurien de durar almenys fins al divendres i podria haver vent fins a l'equador; i la cirereta del pastís és que pel que sembla les calmes equatorials podrien obrir les barreres i deixar passar els líders sense cobrar massa peatge en forma d'alentiment.

L'Hugo Boss va ser l'únic vaixell que va passar a l'est de les Canàries, i sembla no haver-los sortit malament, encara que Thomson ha admès que el seu angle respecte al vent en tornar cap a l'oest no era tan bo com esperaven. Tot i això, després d'una setmana de navegació molt competida, Thomson i Ribes defensen el seu liderat davant Neutrogena, Cheminées Poujoulat i GAES Centros Auditivos. El vaixell d'Anna Corbella i Gerard Marín és un dels que s'han mostrat més competitius en aquesta primera setmana de regata, encara que en l'últim informe de posicions, després trabujar cap a l'oest, s'han vist superats pel Cheminées Poujoulat. Thomson els dedicava paraules d'elogi: '(Abans de la sortida) creia que Cheminées Poujoulat, Neutrogena i nosaltres estaríem a prop, i crec que GAES Centros Auditivos ha fet un treball realment fantàstic. Han millorat enormement per aquesta Barcelona World Race i definitivament són rivals a tenir en compte. No em sorprèn el prop que estan fins ara'.

La velocitat dels líders els podria fer millorar el temps de pas per l'equador de la passada edició. El 2011 el Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick i Loïck Peyron (el mateix IMOCA 60 en què naveguen ara Ribes i Thomson) va arribar a l'hemisferi sud en 12 dies i 14 hores. Sembla que a aquest ritme l'Hugo Boss podria arribar a l'equador l'11 de gener al matí.

Els altres líders

Després del paquet de cap, en cinquena posició i unes cent milles per darrere, navega el Renault Captur de Jörg Riechers i Sébastien Audigane, esperant una oportunitat per acostar-se. També ha deixat enrere Canàries el One Planet, One Ocean & Pharmaton d'Aleix Gelabert i Didac Cos ta, que segueixen sorprenent pel bon rendiment que estan extraient del seu vaixell, el de més edat de la flota, amb mitjanes de més de 10 nusos en les últimes 24 hores. Gelabert explicava en videoconferència el seu pas entre Fuerteventura i Gran Canària: 'Passar entre les illes sempre és un risc perquè hi ha acceleracions i desventaments però la meteorologia no ens permetia passar per fora... I bé, tampoc no ens ha anat malament i estem contents de haver-ho fet així'. No obstant això, el We Are Water dels germans Bruno i Willy Garcia els està recuperant terreny, i es disposa a passar l'arxipèlag per l'oest. Referent a això, Gelabert ha explicat: 'Ells han tingut més pressió al principi, han arrencat abans i han pogut córrer més i ens han tret unes milles. Però a més, evidentment, influeix molt que el nostre vaixell és més antic i clar, no té tant rendiment i és normal que ens vagin traient milles amb les mateixes con dicions. [...] I bé, Bruno i Willy naveguen molt bé i segurament ens acabaran enxampant'.

Més de tres-centes milles enrere, l’Spirit of Hungary de Nandor Fa i Conrad Colman lliura la seva pròpia batalla a l'altura de Casablanca, sense pensar en els rivals, sinó en la seva pròpia velocitat: 'No segueixo les seves posicions', explicava Fa en un e-mail , 'no vull enverinar la meva ànima. A Alborán hem acumulat un retard de dos dies que encara no hem paït'.

Classificació provisional 7 gener 2015 14.00 UTC

1. Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes) a 21.887,1 milles de l'arribada

2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 18,0 milles del líder

3. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 31,1 milles del líder

4. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 31,3 milles del líder

5. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 123,7 milles del líder

6. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 262,7 milles del líder

7. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 453,2 milles del líder

8. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 783,4 milles del líder